因回轉窯生(shēng)産線自(zì)動化(huà)程度高(gāo)，生(δ←shēng)産系統聯鎖控制(zhì)，一(yī)旦出現(xiàn)故障立即報(bào)警停窯、放Ω ♠(fàng)散，從(cóng)而引起窯溫度控制(zhì)困難、窯壁結圈、還(hλ∞♦ái)原反應性差、産品産量、質量下(xià)降，能(néα¶× ng)源介質損耗大(dà)等問(wèn)題，嚴重阻礙了(le)↔≠÷§正常生(shēng)産。輸灰線密封性能(néng)差：由于原設計(jì><γ€)螺旋輸送機(jī)輸灰線采用(yòng)∪型槽式，上(shàng)用(yòng₹§‍π)鐵(tiě)蓋闆靠螺栓緊固密封，且露天安裝，輸灰線路(lù)長(cháng)α€↑♠而故障頻(pín)發，密封性極差，在維護和(hé)↓→★檢修過程中高(gāo)溫除塵灰的(de)洩漏，不(bù)僅造成二次揚塵污染，更為(w  δ♥èi)嚴重的(de)是(shì)危及操檢人(rén)員(yuán)的(de)人(rén)‍™π身(shēn)安全和(hé)引起火(huǒ)災事 ★(shì)故的(de)發生(shēng)。由于上(shàng)述原因給企業(yè)造成巨大(d♥Ωà)的(de)直接和(hé)間(jiān)接經濟損失和(hé)能(néng)÷✘源介質的(de)極大(dà)浪費(fèi)，引發的(de)安全、環保問≥'§(wèn)題也(yě)比較嚴重。實踐證明(míng)這(zhè)種由螺旋式輸送機(☆≠jī)和(hé)鬥式提升機(jī)組成的(de)輸灰系統不(bù)适合用(yòng)于本廠(c‍$≠'hǎng)高(gāo)溫除塵灰的(de)輸∑α&↕送。2000年(nián)試驗采用(yòng)懸浮式空(kōng)氣輸灰方式，因除塵灰溫↔™β<度高(gāo)（160℃），碳高(gāo)，當送入空(kōng)氣進行(xíng)輸灰時(shí)π♦ε，由于有(yǒu)氧的(de)助燃作(zuò)用(yònβ↔ ★g)，極易發生(shēng)火(huǒ)災而失敗。2001年(nián)二次改♥ € 造試驗采用(yòng)管式鏈條刮闆機(jī)輸←₽®☆灰方式。由于對(duì)除塵灰的(de)特性認識±÷不(bù)足，在1＃、2＃水(shuǐ)平管式鏈條刮φΩ♠±闆機(jī)輸灰系統改造成功後，解決不(bù)了(le)3＃、4＃斜拉提升管式鏈¥↕條刮闆機(jī)因除塵灰溫度過高(gāo)鏈條刮闆變形，造成輸灰不(bù)均，除塵灰在管內(n♦≠èi)與鏈條刮闆形成拴柱被拉斷等問(wèn)題而中斷。經攻關組與廠(chǎng)家(jφπ☆iā)進行(xíng)大(dà)量調查研究，反複試驗，不(bù)斷地(dì)摸索，後優化(huà)÷≈确定了(le)改造方案，重新組成輸灰系統工(gōng)藝：采用(yòn ™→g)全封閉四條管式鏈條刮闆機(jī)和(hé)四套國(guó)內(nèi)新型粉劑氣力輸送機↑♣€(jī)分(fēn)别取代原兩條窯的(de)1＃、2＃螺旋輸送機(jī)和(hé)鬥式提&φ£升機(jī)，将3＃、4＃螺旋輸送機(jī)拆除改為(wèi)一(yī)條氣力（氮氣）輸灰管線，>↔兩條窯的(de)除塵灰均經同一(yī)管道(dào)送入（原1＃線）大(dà)灰倉。

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